Borgerforslag vil tvinge bilproducenter til at aktivere baglygter i tåge

Fire dage før en række færdselsuheld på E45 mellem Svenstrup og Støvring, hvor Nordjyllands Politi pegede på manglende baglys som mulig medvirkende årsag, indsendte Thomas Højland Larsen fra Vestbjerg et borgerforslag. Forslaget vil gøre det obligatorisk for bilproducenter at aktivere baglygter og kørelys på modeller, som teknisk kan understøtte funktionen, og sikre gratis softwareopdateringer for bilejerne.

Initiativet udspringer af gentagne observationer i tågevejr: mange førere kører uden synligt baglys, enten fordi ældre biler ikke tænder baglygterne automatisk, eller fordi førere tror, at instrumentbelysning betyder, at bilen er synlig bagfra. Værkstedet Ketner i Aalborg har modtaget flere forespørgsler om at kunne kode baglyset om, men oplyser, at biler fra 2011 til midten af 2016 ofte ikke kan få automatisk baglys på grund af tidligere EU-krav om energieffektivitet.

EU-regler fra 2011 indførte kørelys, men primært foran bilen; krav om lyssensorer kom først fra 2016. Nyere typegodkendelser siden september 2024 stiller skærpede krav til baglygternes tænding i langt de fleste forhold. Borgerforslaget omfatter kun biler, hvor aktiviteten kan aktiveres via software uden hardwareændringer.

Forslaget har fået flere hundrede visninger i lokale medier og står på et par hundrede støtteerklæringer, langt fra de 50.000 der kræves for behandling i Folketinget, men det har sat fokus på trafiksikkerhed i regionen. Emnet er lokalt relevant, da tåge hyppigt reducerer sigtbarheden i Nordjylland og øger risikoen for bagendekollisioner på motorveje.

Faktaboks:

• Borgerforslag fremsat af Thomas Højland Larsen, Vestbjerg.
• Formål: automatisk aktivering af baglygter/kørelys hvor teknisk muligt.
• Gratis softwareopdateringer foreslået for bilejere.
• Mistanke om manglende baglys som medvirkende faktor i E45-ulykker.
• Biler typegodkendt 2011–midten af 2016 har ofte ikke automatisk baglys.
• EU-krav om kørelys kom i 2011; krav om lyssensorer fra 2016.
• Strengere typegodkendelseskrav fra september 2024 for baglygter.
• Forslaget har flere hundrede visninger/støtter, langt fra 50.000-kravet.